மாதிரி ரயில் எழுத்துமுறைகளுக்கான வயர் காஜ் தரநிலைகள்

"என்ன அளவு கம்பி நான் பயன்படுத்த வேண்டும்?" யாரோ ஒரு மாடல் ரெயிலோட் ஒன்றை உருவாக்க ஆரம்பிக்கும்போது முதலில் கேட்கப்படும் கேள்விகளில் ஒன்றாகும். நிச்சயமாக, அந்த கேள்விக்கான பதில் பல விஷயங்களைப் பொறுத்தது. மாறிகள் சில வெளிப்படையானவை, மற்றவர்கள் அதிகம் இல்லை.

பல்வேறு வயரிங் திட்டங்கள் பல்வேறு தரநிலைகளுக்கு அழைப்பு விடுகின்றன. நீங்கள் காணக்கூடிய பொதுவான வயரிங் வேலைகளுக்கான சில வழிமுறைகள் இங்கே. குறிப்பிட்ட தயாரிப்புகள் வேலை செய்யும் போது, ​​உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் கம்பி அளவு மற்றும் வகைகளை பரிந்துரைப்பார்கள்.

அவர்கள் செய்தால், அவர்களின் பரிந்துரைகளை பின்பற்றவும்.

முதல், கம்பி தேர்ந்தெடுக்கும் பற்றி ஒரு சில பொது குறிப்புகள். வயர் அளவீடுகள் தங்கள் அளவு குறியிடப்படுகின்றன. சிறிய எண், பெரிய கம்பி. கம்பி கூட திட அல்லது கைவிடப்பட்ட வாங்க முடியும். அதே அளவின் ஒரு திடமான மற்றும் உறுதியற்ற கம்பி ஒரே மொத்த விட்டம் இருக்கும். ஆனால் ஒரு 12 காஜி திட கம்பி ஒன்று, ஒரு 12 அரை கைப்பற்றப்பட்ட கம்பி ஒரு டஜன் மிக சிறிய தனித்தனி துருவங்களை ஒன்றாக சேர்ந்து கூடும் போது, ​​அதே நேரத்தில் ஒன்றாக.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தனித்தனி கம்பி விருப்பமானது, ஏனெனில் பல நூல்கள் கூடுதலான கடத்துத்திறன் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், வலுவான கம்பி நன்மைகள் போது, ​​குறிப்பாக சிறிய இடங்களில் சாலிடரிங் போது உள்ளன. சில டி.சி.சி முறைகள் சில பயன்பாடுகளுக்கு திட கம்பி பரிந்துரைக்கின்றன.

கம்பி வெளியே உள்ள காப்பு மேலும் மாறுபடும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நாம் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மின்னழுத்த மற்றும் சூழலைக் கொண்டிருப்பதால், பொதுவாக நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் காலநிலைகளில், எங்கள் வயரிங் எந்த கூடுதல் காப்பு தேவைப்படாது.

நீங்கள் ஈரப்பதம் காரணமாக உங்கள் வயரிங் பிரச்சனைகளை சந்தித்தால், எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ரயில்கள் மற்றும் தங்களை தடங்கள் இன்னும் பெரிய பிரச்சினைகள் எதிர்கொள்ள போகிறோம். வெளிப்புற இரயில் பயணிகள் நிச்சயமாக ஒரு விதிவிலக்கு! கடுமையான ஆயுட்காலம் கம்பியின் விலைக்குச் சேர்க்கிறது மட்டுமல்லாமல் வளைந்து கொள்வதையும் கடினமாக்குகிறது.

பல கடத்தி கம்பி கூட கிடைக்கிறது.

வெவ்வேறு தனிப்பட்ட கம்பிகள், ஒவ்வொன்றும் தங்கள் சொந்த வண்ண-குறியீட்டு காப்புடன், தனித்தனி காப்புப் பெட்டியின் உள்ளே வைக்கப்படுகின்றன. வீட்டு உபயோகத்திற்காக மூன்று கடத்தி கம்பி உள்ளது. நுண்ணிய கம்பி பல துறைகளில் பல கடத்தி கம்பிகள் தொலைத்தொடர்பு மற்றும் மின்னணுவியல் மிகவும் பொதுவான. இவை அனைத்தும் உங்கள் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

கம்பி உள்ளே செயல்திறன் எந்த தாக்கமும் இல்லை என்றாலும், கம்பி பல வண்ணங்களை தேர்ந்தெடுத்து, ஒவ்வொரு செயல்பாடு ஒரு குறிப்பிட்ட வண்ண தரப்படுத்தி, உங்கள் வயரிங் எளிதாக நிறுவ மற்றும் எளிதாக பின்னர் குறைபாடுகள் கண்டறியும் வகையில் ஒரு நீண்ட வழி செல்லும் . அது வண்ண குறியீட்டு வரும்போது ஒரு சில தரநிலைகள் உள்ளன. டி.சி.சி குறிவிலக்கிகள் , கம்பி நிறங்கள் முக்கியமானவை என்பது ஒரு நல்ல உதாரணம். அவசியமில்லாத ஒரு தரநிலை அவசியமில்லாதது என்றாலும், வெள்ளை, கருப்பு மற்றும் சிவப்பு ஆகியவை பெரும்பாலான தளங்களில் டிராக் சக்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன - இந்த நிறங்களைக் காட்டிலும் வேறு எந்த காரணமும் கண்டுபிடிக்க எளிதானது என்றால்.

பஸ் மற்றும் ஃபீடர்ஸ் ட்ராக்

உங்கள் அமைப்பானது, பெரும்பாலான ஸ்டார்டர் பெட்டிகளுடன் வரும் பாதையின் அடிப்படை ஓலைக்கு அப்பால் வளர்ந்து வருவதால், ஒரு சிறந்த மின்சாரம் விநியோகம் நெட்வொர்க் உங்கள் ரயில் நிலையத்திலிருந்து தொடர்ந்து இயங்குவதற்கு அவசியமானது. இந்த பஸ் கம்பிகள் நல்ல பலன்களைப் பெறுவதில் மின்சாரம் அளிப்பதைவிட அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.

ரயில் தண்டவாளங்களில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை குறைக்கலாம்.

பெரும்பாலான தளவமைப்புகள் மற்றும் பெரும்பாலான செதில்கள், எண் 14 தனித்த கம்பி உங்கள் பஸ் சிறந்த வேலை செய்யும். நீங்கள் மிக நீண்ட ரன் இருந்தால், எண் 12 கம்பி எண்ண வேண்டும். மின்வழங்கல் இருந்து ரன் நீளம் நீளம் ஒரு சில அடி விட அதிகமாக இல்லை என்பதால் சிறிய அமைப்பு (8 அடி ஒரு நல்ல உதாரணம் இருப்பது ஒரு 4 அடி கால்வாய்) வழக்கமாக எண் 16 உடன் பெறலாம்.

அதிகமாக அதிகபட்ச உத்தரவாதத்தை வழங்குவதற்கான மிகப்பெரிய மின்கலத்துடன் செல்ல முயற்சிக்கும் போது, ​​உங்களுக்கு தேவையானதை விட அதிகமான குறைப்புக்கள் உள்ளன. பெரிய கம்பி பொதுவாக அதிக விலை மற்றும் மிகவும் சவாலான வேலை. கம்பிவையும் சேர்த்து, க்ரிம்ப்-இன் டெர்மினல்கள் மற்றும் டெர்மினல் தொகுதிகள் போன்ற இணைப்பான்கள் பெரிய (மற்றும் அதிக விலை) அளவுகளில் வாங்கப்பட வேண்டும். நிச்சயமாக, உங்களுடைய சிறிய அமைப்பில் அனைத்து பேருந்துகளையும் நிறுவுவதற்கு ஒரு வீட்டிற்கு புதுப்பிக்கும் திட்டத்தில் இருந்து நீக்கப்பட்ட எண் 12 கம்பி வைத்திருந்தால் அது எந்தத் தீங்கும் செய்யாது.

இருப்பினும், உங்கள் ரெயில்களுக்கு எண் 16 காஜ் கம்பெனி கூட சாலிடராக முயற்சி செய்ய விரும்பவில்லை. பஸ்ஸிலிருந்து பஸ் வரை சிறிய இடைவெளியை இணைப்பதற்கு சிறிய உண்ணும் கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எண் 22 திட கம்பி மிகவும் செதில்கள் சிறந்த வேலை. தண்டவாளங்களுக்கு சாலிடருக்கு மிகவும் எளிதாக இருப்பதால் சாலிட் கம்பி சிறந்தது.

பெரும்பாலான வாசகர்கள் ஒரு சில அங்குலங்கள் மட்டுமே இருக்கும், எனவே சிறிய விட்டம் கம்பி ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது.

உங்கள் டிராக் வயரிங் (குறைந்தது இரண்டு ரயில்களில் ஒன்று) குறைந்தபட்சம் இரண்டு வண்ணங்களைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. வெள்ளை மற்றும் கருப்பு பொதுவான தேர்வுகளாகும். லியோனல் சிவப்பு மற்றும் கருப்பு (சிவப்பு எப்போதும் சிவப்பு, இரண்டு வெளிப்புற தண்டவாளங்களுக்காக கருப்பு) பயன்படுத்துகிறது அதன் வழிமுறைகளில் ஒரு நிலையான மற்றும் பெரும்பாலான 3-ரயில் ஓ கேஜ் அமைப்பு ஒருவேளை இந்த வழியில் கம்பி.

நீங்கள் உங்கள் தொகுதிகள் ஒரு பொதுவான ரயில் மூலம் வயரிங் என்றால், பின்னர் ஒவ்வொரு இரயில் மற்ற ரயில் வண்ணத்தை மாற்றும் அதே நேரம் பொதுவான ரயில் அதே வண்ண வைத்து ஒரு விருப்பத்தை உள்ளது. நீங்கள் தேர்வு செய்த வண்ணங்கள் மற்றும் வடிவங்கள், பின் குறிப்புக்கு ஒரு நல்ல நோட்புக் எளிது.

விளக்கு மற்றும் ஆபரனங்கள்

கட்டிடங்கள், தெருக்கள் மற்றும் பிற கண்ணுக்கினிய ஆபரணங்களுக்கான விளக்குகளைச் சேர்ப்பது, இரயில்களின் ரகசியக் கோரிக்கைக்கு அருகில் எங்கும் தேவையில்லை. எண் 26 முதல் 20 கம்பி (உங்கள் பஸ் நீளம் பொறுத்து) பெரும்பாலான பயன்பாடுகளுக்கு போதுமானதாக இருக்கும். நீங்கள் விளக்குகளுக்கு மட்டுமே எல்.ஈ. டிஸ்களைப் பயன்படுத்துகிறீர்களானால், நீங்கள் இன்னும் குறைவாக விலகி விடலாம்.

உங்கள் டிராக் பஸ் மற்றும் தீவனங்கள் போன்ற, ஒரு சிறிய ஊட்டி ஒவ்வொரு ஒளி அல்லது துணை இணைக்க சற்றே கனமான கம்பி ஒரு துணை பஸ் இயங்கும் ஒரு நல்ல திட்டம்.

ரயில்களில் இருந்து ஒரு தனி மின்சாரம் மற்றும் கம்பி கட்டம் ஆகியவற்றை உங்கள் ஆபரணங்களை இயக்குவதற்கு இது நல்ல யோசனையாகும். இது அவர்களின் தேவைகளுக்காக ரயில்களின் மின்சக்தியைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் எளிதில் சரிசெய்தல் எளிதாக்குகிறது.

இயந்திரங்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் மாறவும்

உங்கள் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், அனைத்து மாதிரி இரயில் சுவிட்ச் இயந்திரங்கள் இரண்டு வகைகளில் ஒன்று, மெதுவான-இயக்க மின் மோட்டார் அல்லது "இரட்டை சுருள்" ரிலே. மீண்டும் பொருட்படுத்தாமல் அளவு அல்லது உற்பத்தியாளர், இந்த இரு வகைகளின் சுவிட்ச் இயந்திரங்களும் இதே போன்ற தேவைகளையும் செயல்திறனையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

இயங்கும் போது இரட்டை சுருள் இயந்திரங்கள் உயர்ந்த மின்னோட்டத்தை கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் அவை மிகவும் விரைவாக செயல்படுகின்றன - மோட்டார் பதிப்பாளர்களைக் காட்டிலும். எவ்வாறாயினும், இரு வழக்குகளிலும் மின்னழுத்தம் மற்றும் ஒழுங்கமைவு வரையறைகள் குறைவாகவும், சுருக்கமான காலங்களுக்கு உச்சமாகவும் உள்ளன.

இதன் காரணமாக, விளக்குகள் மற்றும் ஆபரணங்களைப் போலவே, உங்கள் மின்சாரம் மற்றும் சுவிட்ச் இயந்திரங்களுக்கான வயரிங் ஆகியவை வலுவாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. மீண்டும், ஒரு சுயாதீன மின்சார விநியோக மற்றும் விநியோக பஸ் உங்கள் சுவிட்சுகள் ஒரு நல்ல யோசனை.

எண் 20 க்கு எண் 24 கம்பி மிகவும் லேஅவுட்டுகளுடன் வேலை செய்யும். மீண்டும், நீங்கள் சுவிட்சுகள் இடையே ஒரு மிக நீண்ட ரன் இருந்தால், ஒரு சிறிய பெரிய செல்லும் மின்னழுத்தம் இழப்பு பிரச்சினைகள் குறைவாக வாய்ப்பு உள்ளது.

கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள் மற்றும் மின்னணு திட்டங்கள்

ஒரு கட்டுப்பாட்டு பலகத்தின் பின்புறம் மிக விரைவில் வயரிங் ஒரு "எலி தான் கூடு" மாற்ற முடியும்! பல சுவிட்சுகள், விளக்குகள், மின் விநியோகம் மற்றும் இன்னும் பல சிறிய இடங்களில் குவிந்து, வண்ண குறியீட்டு மற்றும் நேர்த்தியுடன் பணம் செலுத்துகின்றன.

வயரிங் கட்டுப்பாட்டு பேனல்களுக்கான விருப்ப தேர்வு தொலைபேசி அல்லது தொலைதொடர்பு கம்பெனி. இந்த கம்பி மிகவும் நன்றாக உள்ளது மற்றும் பல வண்ண சேர்க்கைகள் காணலாம். ரன்கள் குறுகிய மற்றும் சக்தி கோரிக்கைகளை மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், இந்த அபராதம் கம்பி எந்த அச்சுறுத்தலையும் அளிக்காது.

உங்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் உள்ளே கட்டிடங்கள், ரயில் கார்கள், மற்றும் கூட உட்செலுத்துதல்கள் போன்ற மற்ற மின்னணு திட்டங்களுக்கும் இது பொருந்தும். நீங்கள் வேலை செய்யக்கூடிய சிறிய கம்பி போதுமானதை விட அதிகமாக இருக்கும்.