மாதிரி ரயில்கள் மூலம் வளைந்த டிராக் பயன்படுத்தி உதவிக்குறிப்புகள்

மாடல் ரெயில்வண்டிங் எளிமையான சிக்கலைப் போல தோன்றலாம், ஆனால் கண் சந்திக்கும் விட திறமைக்கு மிகவும் அதிகமாக இருக்கும் போது பாதையில் வளைவுகளை வைக்க வேண்டும். மாடல் ரெயில்வண்டிக்கு புதிய நபர்கள் சில வேளைகளில் வெவ்வேறு இடங்களுக்கு பொருந்துவதற்கும், ஒன்றுக்கொன்று இணையான தடங்கள் நடத்துவதற்கும் அனுமதிக்கும் பல்வேறு ரேடியிகளில் மாடல் ரயில் பாதையில் விற்கப்படுகிறார்கள் என்பது தெரியாது.

• 10 இல் 01

  டிராக் வளைவின் வடிவவியல்: ஆரம் மற்றும் ஆர்க்

  உங்கள் மாதிரி ரயில் தடங்களை திட்டமிடும் போது வளைவுகளுடன் எவ்வாறு வேலை செய்வது என்பதை புரிந்து கொள்ள இரண்டு வடிவியல் சொற்கள் முக்கியம்: ஆரம் மற்றும் வில்.

  வடிவவியலில், வட்டத்தின் வட்டத்தின் மையத்தில் இருந்து எந்த வட்டத்திற்குள்ளும் ஒரு வட்டத்தின் வட்டப்பகுதி ஆகும். சிறிய வட்டங்களில் குறுகிய ரேடியைக் கொண்டிருக்கின்றன (ஆரம் பல்லின் ரேடியி ஆகும்). இடதுபுறத்தில் உள்ள படம், நான்கு வெவ்வேறு ரேடியிகளில் கடோ யூடராக் இன் வளைந்த பிரிவுகளைக் காட்டுகிறது. கதோ உண்மையில் வளைந்த பகுதிகளை ஏழு ரேடிகளில் வழங்குகிறது, இங்கு காட்டப்படும் ஆரம் விட சிறிய மற்றும் இரண்டு பெரியது.
  
  ஆர்கக் என்பது வட்டத்தின் பிரிவை குறிக்கிறது மற்றும் டிகிரிகளில் வெளிப்படுகிறது. ஒரு முழு வட்டம் 360 டிகிரி கொண்ட ஒரு வில் உள்ளது, எனவே அரை வட்டம் ஒரு 180 டிகிரி டன் ஆகும். இந்த படத்தில் உள்ள வளைந்த துண்டுகள் ஒவ்வொன்றும் 45 டிகிரி கொண்ட ஒரு வில் உள்ளது. அளவு மற்றும் உற்பத்தியைப் பொறுத்து, 15-, 22.5-, 30-, மற்றும் 45-டிகிரி வளைகளில் டிராக் துண்டுகள் காணப்படலாம்.

• 10 இல் 02

  ட்ராக் வளைவைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான இடம் எப்படித் தெரிவுசெய்யும்

  வளைவுகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் நீண்ட நெடுவரிசைப் பாதைகளின் ஒலிக்கோப்பை உடைக்க ட்ராக் வளைவுகளைப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் அவர்களது உண்மையான பயன்பாடு உங்கள் ரயில்களை எதிர் திசையில் திருப்புவதில் உள்ளது.

  சிறந்த ரியலிசத்திற்காக, மாடல் ரெயிலோ ட்ராக் அமைப்பில் கட்டைவிரல் விதி எப்போதும் மிகப்பெரிய ஆரம் வளைவைப் பயன்படுத்துவதாகும். அனுபவம் வாய்ந்த மாடல் ரெயிலிரண்டர்களுக்கு இது ஒரு தானியங்கு எதிர்வினை ஆகும் - இது ஒரு மேசை மற்றும் பிற தட்டையான மேற்பரப்பில் பார்க்கவும் உடனடியாக அது பொருந்தக்கூடிய மிகப்பெரிய ஆரம் வளைவைப் பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்கும்.

  பொதுவாக, HO- கேஜ் ரயில்களில் 18 அங்குலங்கள் அல்லது பெரிய அளவிலான வளைவுகளை நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் N இன் அளவிற்கான 11 அங்குலங்கள் அல்லது பெரிய அளவிலான ஆரம் - உங்களிடம் இடைவெளி உள்ளது.

• 10 இல் 03

  குறுகிய இடைவெளி கொண்ட பிரச்சனை

  ஆனால் உங்களுடைய கிடைக்கக்கூடிய இடைவெளி 2 x 5 அடி போன்ற குறுகிய இடத்தில் இருந்தால் என்ன ஆகும்? பல அனுபவம் வாய்ந்த மாடலாளர்கள் அத்தகைய ஒரு இடம் மட்டுமே 180 டிகிரி மாறி மாறி ஒரு மாற்றியமைக்கும் -ஒரு அமைப்பை ஏற்றது என்று சொல்லும். அமைப்புகளை மாற்றும்போது, ​​உங்கள் ரயில்கள் மீண்டும் முன்னும் பின்னுமாக இயக்கப்படும். இந்த கட்டமைப்பில் கட்டாயப்படுத்தப்படுகையில், மாடல்கள் பொதுவாக ஒரு காட்சியை உருவாக்குகின்றன, இது ஒரு தொழிலில் இருந்து கார்களைத் தயாரிப்பது போன்ற ஒரு இரயில் எப்படி இயங்குகிறது என்பதைப் போன்றே, அதாவது ஒரு தானிய சாலையில் நிரப்பப்பட்ட ஹாப்பர் கார்கள் போன்றவை. சில பொழுதுபோக்குவாதிகள் இந்த மாதிரி மாதிரியை அனுபவிக்கிறார்கள்.
  
  ஆனால் நீங்கள் உண்மையிலேயே உங்கள் சிறிய இடைவெளியில் ஒரு தொடர்ச்சியான வளைய அமைப்பை விரும்பினால், அது முன்மாதிரியாக இருக்காது என்ற போதிலும், குறைந்தபட்ச ஆரம் உங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. கட்டைவிரல் பாரம்பரிய ஆட்சி போதிலும், நீங்கள் ஒரு முழு 180 டிகிரி முறை உருவாக்க முடியாது எந்த காரணமும் இல்லை, குறைந்தபட்ச ஆரம் அது சாத்தியம். மாடல் ரெயில்வண்டிங்கின் கேலிக்கு ஒரு குழந்தை அறிமுகப்படுத்துகையில், விதிகள் மிகவும் முக்கியமானவை அல்ல.

• 10 இல் 04

  முக்கிய அளவீடுகள்: குறைந்தபட்ச ஆரம் மற்றும் விட்டம்

  ஒரு சிறிய ரயில் ஒரு சிறிய இடைவெளியானது அதன் குறைந்தபட்ச ஆரம் என குறிப்பிடப்படுகிறது. மாடல் ரெயிலிரைட்டில் ஒரு அளவை தேர்ந்தெடுக்கும் போது பெரிய அளவை நினைவில் கொள்வது முக்கியம், உங்கள் வளைவுகளின் குறைந்தபட்ச ஆரம் பெரியதாக இருக்கும். இந்த மாதிரி பல்வேறு மாதிரி ரயில்பாதை டிராட் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பல்வேறு அளவீடுகளில் கிடைக்கக்கூடிய குறைந்த வளைவைக் காட்டுகிறது.
  
  வடிவவியலில், விட்டம் முழு வட்டம் இருக்குமிடத்து, எனவே ஆரம் இருமடங்கு நீளமாக உள்ளது. ஆனால் உங்கள் ரயில்களை சுற்றியுள்ள இடங்களைத் திட்டமிடும் போது, ​​உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படும் ஆரம் வழக்கமாக பாதையின் மையத்திலிருந்து அளவிடப்படுகிறது, வெளியின் விளிம்பில் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இதன் அர்த்தம், நீங்கள் சுற்றி ஒரு ரயில் மாறி தேவையான இடத்தை சரியாக கணக்கிட பொருட்டு விட்டம் ஒரு டிராக் துண்டு ஒட்டுமொத்த அகலம் சேர்க்க வேண்டும் என்று அர்த்தம்.

• 10 இன் 05

  மிகவும் இறுக்கமான வளைவுகள் குறித்து ஒரு குறிப்பு

  11-க்கும் அதிகமான பார்வையாளர்களை விட ஆர்வமுள்ள N- கேஜிங் ட்ராக் வளைவுகளை வழங்கிய உற்பத்தியாளர்கள், ஆர்வமுள்ள மாதிரியாக குறைந்தபட்ச ஆரம் என பார்க்கிறார்கள். உதாரணமாக, கேடோ 8.5 அங்குல ஆரம் வளைவுகளைக் வழங்குகிறது, ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரான டோமிக்ஸ் 103 மிமீ வால்யூஸ் அல்லது 4 அங்குலங்களின் குறைந்தபட்ச வளைவுகளைக் வழங்குகிறது. கடுமையான மாதிரி இரயில் பயணிகள் பொதுவாக தங்கள் தளங்களுக்கான இந்த மிக சிறியதாக கருதப்படுகிறார்கள்.

  ஆனால் பொழுதுபோக்கிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும் குழந்தைகளுக்கு, இந்த இறுக்கமான வளைவுகள், ஒரு கீழ்-படுக்கையிலான குழு-ஊகத்தை கண்காணிக்கும் வகையில் மிகவும் ஆக்கபூர்வமாக இருக்க அனுமதிக்கலாம், அதாவது, ரயில் கார்கள் (குறிப்பாக வாகனம்) மாறிவிடும்.

• 10 இல் 06

  அகல அளவு அளவு ஆரம் வட்டத்தை எப்படி பாதிக்கிறது

  இறுக்கமான சுழற்சிகளுக்கு செல்லவும், முதன்மை நோக்கம் உங்கள் நகர்விகளின் மற்றும் உருட்டல் பங்குகளின் சக்கர அடிப்படையாகும். இறுக்கமான பாதையின் வளைவு கோட்டோ அவர்களின் N அளவிலான Unitrack க்கு உற்பத்தி செய்கிறது ஒரு 8.5 அங்குல ஆரம். இதன் பொருள் நீங்கள் Unitrack இன் ஒரு முனையில் 18 அங்குலங்கள் அல்லது 20 அங்குல அகலத்தின் அகலத்தில் ஒரு இரட்டைப் பாதையில் ஒரு இடைவெளியில் பொருத்தலாம். இருப்பினும், 6-அச்சு வண்டிகள் 8.5 வளைவுகளை இயக்க முடியாது என்று நீங்கள் எச்சரிக்கை செய்கிறீர்கள்.

  உங்கள் டிராக்கு லேயோமுக்கிற்கு வாகன ஓட்டிகளையும் பிற ரோலிங் பங்குகளையும் ஒப்பிடுகையில் இந்த உண்மையைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். பெரிய நவீன டீசல் அல்லது நீண்ட, வெளிப்படையான நீராவி சுத்திகரிப்பு இயந்திரங்களை வாங்குவதை உங்கள் பணத்தை வீணாக்காதீர்கள், உங்கள் வளைவுகளில் தலையீடு செய்தால் மட்டுமே ஏமாற்றத்தை சந்திக்க நேரிடும். நீங்கள் இறுக்கமான, குறுகிய-ஆரம் வளைவுகளுடன் ஒரு டிராக்கின் கட்டமைப்பில் மட்டுமே இருந்தால், சிறிய நீராவி என்ஜின்களால் இழுக்கப்படும் சிறிய ரயில்கள், அல்லது நவீன கார்களின் குறுகிய நீளம் ஒரு மாற்றியால் இழுக்கப்படும், நன்றாக வேலை செய்யும்.

• 10 இல் 07

  டிராக் கீழே தள்ளி முன் உங்கள் நேரம் எடுத்து

  நீங்கள் மாடல் ரெயில்வண்டிக்கு புதியவராக இருந்தால், உங்கள் பாதையில் பசை மற்றும் அவசரநிலையைத் தொடர அவசரமாக இருக்க வேண்டாம். அத்தகைய "முன்மாதிரி அளவிலான மாதிரியை" போன்ற ஓட்டப்பந்தயங்களை தூக்கி எறிந்து, அவை விளையாடுவதற்குக் குறிக்கப்பட்ட பொம்மை ரயில்கள் என்று நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் டிராக் மற்றும் பரிசோதனையை மாற்றவும். என்ன வேலை மற்றும் என்ன இல்லை மற்றும் நீங்கள் விரும்பும் என்ன பிடிக்காது.

  இந்த பரிசோதனைக்கு பிரித்தெடுக்கப்பட்ட டிராக் ஒன்றைப் பயன்படுத்தவும். நிரந்தர அமைப்பை உருவாக்குவதற்கு நீங்கள் சுற்றி வந்தால், நீங்கள் டிராக்டை டிராக் செய்ய மாற்ற வேண்டும், ஆனால் வளைவு ஆரம் மற்றும் வில் பற்றி நீங்கள் கற்றுக் கொள்ளும் எல்லாவற்றையும் இன்னும் பொருத்துகிறது.

• 10 இல் 08

  உருமாற்றம் அல்லாத மூல வளைவுகள்

  மிகவும் இறுக்கமான திருப்பங்கள் எப்போதும் முன்மாதிரி மற்றும் யதார்த்தமானவை அல்ல, ஆனால் இறுக்கமான திருப்பங்களை அசாதாரணமான தோற்றம் உங்களை தொந்தரவு செய்தால், அவற்றை விரிவுபடுத்துவதற்கு இடம் உங்களிடம் இல்லை என்றால், உங்கள் வளைவுகள் சுழல்களாலும், குறுகிய கானான்களாலும் மாற்றியமைக்கலாம். இங்கே காட்டப்பட்டுள்ள N-Scale அமைப்பை வளைவுகள் மறைக்க மற்றும் காட்சி பிரித்து ஒரு சுரங்கப்பாதை மற்றும் மலை பயன்படுத்தி ஒரு எளிய பாதையில் திட்டம் உள்ளது .

  இறுக்கமான வளைவுகளை நீங்கள் மறைத்தால், அவர்களால் விதிக்கப்படும் வரம்புகளை மறந்துவிடாதீர்கள். காம்போஹேஜிங் ஆறு நீள்வட்ட வாகனங்களை ஓட விடமாட்டேன் - அது ரயில்களையும் நீங்கள் மிகவும் யதார்த்தமான தோற்றத்துடன் இயக்க முடியும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், மற்ற மக்களின் கருத்துக்களை உங்கள் மகிழ்ச்சியை கெடுத்து விடாதீர்கள்.

• 10 இல் 09

  சொற்கள் கொண்டு இறுக்கமான வளைவுகளை மறை

  ஒரு எளிதான ஒரு பரவளைய வளைவில் உள்ள ஒரு பாதையாகும். வழக்கமாக, easements நெகிழ்வு டிராக் மூலம் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் அவர்கள் பிரித்தெடுக்கப்பட்ட டிராக் துண்டுகள் உருவகப்படுத்த முடியும். உங்கள் பிழைகள் அகலத்தின் அளவை ஒரு பிட் அதிகரிக்கும், ஆனால் அவை உங்கள் தளவமைப்பை இன்னும் சிறிது யதார்த்தமாக தோற்றமளிப்பதோடு மேலும் மென்மையாக செயல்படும்.

• 10 இல் 10

  அடுத்த நிறுத்தம், தரத்தை உருவாக்குதல்

  இப்போது நீங்கள் குறைந்தபட்ச வளைவுகளின் தாக்கங்கள் உள்ளிட்ட வளைவுகளின் அடிப்படைகளை அறிந்திருக்கிறீர்கள், நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டிய அடுத்த கருத்தை, செங்குத்தான அதிகபட்ச அளவைச் சுற்றியுள்ள சிக்கல்களாகும்.