08 இன் 01
உங்களுக்கு என்ன பயிற்சி ரயில் அமைக்கிறது?
லியோனல் கார்ப் / அட்லஸ் மாடல் ஆர்ஆர் கோ. உங்கள் ரயிலில் என்னென்ன தடவை தடமறிய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் கண்டறிய வேண்டும்.
உங்கள் பாதையில் மூன்று பாதைகள் உள்ளன, இடதுபக்கத்தில் டிராக் துண்டுகள் போன்றவை, நீங்கள் மூன்று ரயில் வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
உங்கள் பாதையில் வலதுபுறமாக உள்ள பாதையில் இரண்டு ரயில்களைக் கொண்டிருந்தால், தொடர்ந்து படிக்கவும்.
குறிப்பு: நீங்கள் ஜேர்மனியில் இருந்து மார்க்லின் சிஸ்டம் HO / AC இயங்கும் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், இந்த அமைப்பு இரண்டு இரயில் டிசி செட் விட அமெரிக்க மூன்று ரெயில் அமைப்புகளைப் போலிருக்கிறது. மூன்று ரயில் வழிமுறைகள் மிகவும் பொருந்தும், ஆனால் தொகுப்புடன் வந்த ஆவணங்கள் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும்.08 08
உங்கள் ரயில் அமைப்பைத் திறந்து வழிமுறைகளைப் படிக்கவும்
ஆசிரியரின் புகைப்படம். ஒரு அடிப்படை மாதிரி ரயில் தொகுப்பு நான்கு வகை கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு வாகனம், இரயில் காரர்கள், டிராக் துண்டுகள் , மற்றும் ஒரு சக்தி பேக் அல்லது DCC அமைப்பு .
உங்கள் ரயில் பெட்டியைத் திறந்து, ஒவ்வொரு துண்டுகளையும் பார்வையிடவும். மாதிரி ரயில்களைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்திருந்தாலும், நீங்கள் வெளிப்படையான உற்பத்தி குறைபாடுகள் அல்லது கப்பல் சேதம் ஆகியவற்றைக் கண்டறிய முடியும். குறைபாடுள்ள உருப்படிகளைக் கண்டறிந்து, உங்கள் தளவமைப்பை வரிசைப்படுத்துவதற்கு முன் உங்கள் வியாபாரிக்கு அவற்றைத் திருப்பலாம்.
RTFD "முறையான ஆவணங்களைப் படிக்கவும்" குறிக்கிறது. பெரும்பாலான ஆன்லைன் கணினி மற்றும் மின்னணுவியல் மன்றங்களில் ஒரு வேடிக்கையான கேள்வியைக் கேட்கவும், நீங்கள் "RTFD" பதிலைப் பெறலாம். எங்கள் ஆன்லைன் மன்றத்தில் எங்களுடன் அல்லது எங்களின் மற்ற எந்த மதிப்பீட்டாளர்களிடமும் எவ்விதத்திலும் உங்கள் கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பதில்லை. ஆனால் அனைத்து ஆன்லைன் "வல்லுநர்கள்" அதே கேள்வியை பதிலளிப்பதில் சோர்வடைந்துவிடுகிறார்கள், குறிப்பாக பதில் இரண்டு வழிமுறைகளில் உள்ளது. உற்பத்தியாளர்கள் வியாபாரத்தில் அச்சிடும் நிறுவனங்களை வைத்திருப்பதற்கான வழிமுறைகளை அச்சிட மாட்டார்கள்.
இந்த கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, வேறு எதையுமே செய்யாமல், உங்கள் ரயில் பெட்டியுடன் வந்த வழிமுறைகளைப் படிக்கவும். பின்னர் நீங்கள் இருமுறையினூடாக செயல்முறை மூலம் மனதளவில் இருக்க வேண்டும். இது உண்மையான பணியை மிகவும் எளிதாக செய்ய வேண்டும்.08 ல் 03
ஒரு ஸ்பேஸ் கண்டுபிடித்து உங்கள் ட்ராக் அவுட் லே
ஆசிரியரின் புகைப்படம். ஒரு அடிப்படை ரயில் தொகுப்பு பொதுவாக பாதையில் ஒரு ஓவல் வருகிறது. உங்கள் ஓவலின் பரிமாணங்கள் வழிமுறைகளில் இருக்க வேண்டும். உங்கள் ஓவலுக்குப் போதுமான அளவு மேஜை அல்லது தரையையும் காணலாம். ஷாக் கம்பளம் மீது உங்கள் பாதையை வைக்காதே , அந்த பாதையில் பிளாட் போடாதீர்கள், உங்கள் வாகனங்களின் லாரிகள் கார்பெட் ஃபைபர்ஸைக் கடந்து செல்லலாம்.
நீங்கள் அவர்களை இணைக்காமல் தேர்ந்தெடுத்த இடத்தில் உங்கள் பாதையை அடுக்கி வைக்கவும். இந்த வழியில் நீங்கள் சரியாக அளவிடப்பட்டு, உங்கள் ஓவலுக்கு போதுமான அறை வேண்டும் என்று நீங்கள் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் உங்கள் ஓவல் டிராக் துண்டுகள் பாதி இணைக்கப்பட்ட போது நீங்கள் ஒரு பெரிய போதுமான இடத்தை பயன்படுத்தவில்லை என்று கண்டுபிடிக்க விரும்பவில்லை.
உங்களுடைய இரயில் தொகுப்பில் ஒரு குறுக்குவழிக்கு பாதையை உயர்த்துவதற்கு பியர்ஸ் இருந்தால், உங்கள் ரயில் பெட்டியின் வழிமுறைகளில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பியர்ஸ் அமைப்பிற்கு மிக நெருக்கமாக கவனம் செலுத்துங்கள். மிக நெருக்கமாக இணைந்திருக்கும் பியர்ஸ் உங்கள் ரயிலுக்கு ஏறக்குறைய ஒரு தரத்தை ஏற்படுத்தலாம்.08 இல் 08
உங்கள் ஊட்டக்காரர் மற்றும் ரெய்லர் ஆகியவற்றை நிலைநிறுத்துங்கள்
ஆசிரியர்கள் புகைப்படம். இணைக்கப்பட்ட கேபிள் அல்லது உங்கள் அதிகாரப்பாதைக்கு செல்லும் கம்பிகளுக்கு ஒரு இணைப்பு இருக்கும். இது உங்கள் "ஊட்டி" பாதையாகும். உங்கள் மின்வழங்கல் இணைப்பிற்கு நீ மின் இணைப்புக்கு நெருக்கமாக உட்செலுத்தியை வைக்கவும்.
சில சிறிய அளவிலான ரயில்களில் ஒரு சாலையை கடந்து செல்லும் பாதையில் ஒரு பகுதி அடங்கும். இது உண்மையில் உங்கள் rerailer உள்ளது. உங்கள் பாதையின் நேராகப் பகுதியின் ஒரு முனையில் உங்கள் rerailer ஐ வைக்கவும். இது உங்களுடைய என்ஜினியரிங் மற்றும் கார்களைப் பயிற்றுவிக்க உதவுகிறது. ஒவ்வொரு முறையும் உங்கள் ரயில்களுக்கு மறுவாழ்வளிக்கும் போது, ரயில்களில் இருந்து வரும் எந்த சக்கரங்களும் மீண்டும் மறுவாழ்வின் மூலம் சரியான இடத்திற்கு தள்ளப்படும்.
சில நேரங்களில் feeder மற்றும் rerailer இருவரும் ஒரு பாதையில் உள்ளன. புகைப்படம் காட்டுகிறது A) பச்மான்ட் கலப்பு ஊட்டி-மறுவகை, பி) காட்டோ ஃபீடர், மற்றும் சி) காடோ மறுவாக்கு. புகைப்படத்தில் டிராக் துண்டுகள் N அளவில் உள்ளன. சில செட், குறிப்பாக பெரிய அளவிலான செட், ஒரு மறுவகை இல்லை.08 08
உங்கள் டிராக் பீஸ்ஸை இணைக்கவும்
ஆசிரியரின் புகைப்படம். ஒருங்கிணைந்த சாலைப் பாதையில் உங்கள் தொகுப்பு வந்துள்ளது, எனவே இது மிகவும் எளிதான பணி. உங்கள் பாதையின் தண்டவாளங்கள் ஒரு தலைகீழ் "டி" ஆகும்; "டி" குறுக்கு உறுப்பினர் கீழே எதிர்கொள்கிறார். சேனல்கள் இணைப்பாளரின் மையத்தில் ஒரு பள்ளம் வழியாக வரும் ரயில் செங்குத்து பகுதியாக ரயில் கீழ் சரிய மெட்டல் கிளிப்புகள் உள்ளன. நீங்கள் செய்ய வேண்டும் என்று தண்டவாளங்கள் சேனல்கள் சேனல்கள் இல்லை என்று தண்டவாளங்கள் நெகிழ் மூலம் உங்கள் டிராக் துண்டுகளை இணைக்க. அதே நேரத்தில் தங்கள் எதிர் சேனல்களில் இரு பாதையிலிருந்தும் தண்டவாளங்களைத் தந்திரம் பெறுகிறது.
தயாரிப்பாளர்கள் வழக்கமாக பாதைகள் எதிரொலிக்கும் தங்கள் பாதையின் துண்டுகளின் ஒவ்வொரு முடிவிலும் சேனல்களை வைக்கிறார்கள். சேனல்கள் முன் நிறுவப்பட்ட போதிலும், அவை நீக்கக்கூடியவை. சில நேரங்களில் டிஸ்சாம்பிங் டிராக்கில் சேருபவர் அவர்கள் வந்த பாதையில் தங்குவதில்லை. நீங்கள் பாதையில் மீண்டும் ஒன்றாக செல்ல போது இது ஒரு தொல்லை இருக்க முடியும்.
கதாவின் ஒருங்கிணைந்த சாலைப் பிரிவு யூட்ராக் ஆனது அவர்கள் யூனிஜியனர்களை அழைக்கிறார்கள்; Unijoiners ஒரு பிளாஸ்டிக் உடையில் உட்பொதிக்கப்பட்ட உலோக joiners வேண்டும். கஜோ டிராக் மற்றும் ரயில் பெட்டிகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கருவியைப் பயன்படுத்தி யூனிஜியர்களால் கதாபாத்திரங்களைக் காப்பாற்ற முடியும். யூட்ராக்கின் விருப்பம் என் பாதையில் ஏன் இருக்கிறது. ஜேர்மன் உற்பத்தியாளரான டிலிக், ஒருங்கிணைந்த சாலைப் பாதையை வழங்குகிறது.
இரயில் நிலையத்தின் இருபுறமும் ஒழுங்காக சேருவதற்கு ஒழுங்குபடுத்துவது மிகவும் முக்கியம். இணைப்பாளருக்கு ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியை மட்டும் பெற ஒரு பொதுவான தவறு; இது தண்டவாளங்களை தவறாக வழிநடத்துகிறது. தவறான ரயில் தண்டவாளங்கள் உங்கள் இரயில் பயணத்தைத் தடுக்கலாம்.
ஒரு அடிப்படை ஓவல் கட்டும் போது, நாம் வழக்கமாக இரண்டு 180 டிகிரி அரை வட்டங்கள் செய்ய முதல் என் பாணியில் வளைந்த துண்டுகள் வரிசைப்படுத்துங்கள். பின் நீள்வட்டத்தை முடிக்க நேராக தடங்களை சேர்க்கிறோம்.08 இல் 06
உங்கள் பவர் பேக் ஹூக்
ஆசிரியரின் புகைப்படம். வழங்கப்பட்ட கேபிள் பயன்படுத்தி உங்கள் சக்தி தொகுப்பை ஊட்டி பாதையில் இணைக்கவும். வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு இணைப்புகளை பயன்படுத்துகின்றனர்; உங்கள் அறிவுறுத்தலின் தாள் உங்கள் அமைப்பிற்கான இணைப்பை உருவாக்க சரியான வழி காண்பிக்கும்.
மின்னோட்டத்தை மின்சார பெட்டியில் இணைப்பதற்கு முன்பு, அந்த வேகத்தை பூஜ்யமாக அமைக்க வேண்டும் (புகைப்படத்தில் உள்ள சக்தி பெட்டியில் "நிறுத்து") மற்றும் தண்டவாளங்கள் முழுவதும் ஒன்றும் இல்லை .
பெரும்பாலான மின் பெட்டிகளில் "முன்னோக்கி", "தலைகீழ்" மற்றும் "பிரேக்" செயல்பாடுகளை தேர்ந்தெடுக்க ஒரு தேர்வுக்குழு சுவிட்ச் அல்லது குமிழ் உள்ளது. படத்தில் உள்ள வேகத்தை பூஜ்ஜியத்திற்கு அமைத்து, "பிரேக்" நிலையில் உள்ள தேர்வாளர் குண்டு என்பதைக் கவனியுங்கள். மின் பையில் சுவரில் செருகப்பட்ட போது தண்டவாளங்களுக்கு எந்த அதிகாரமும் இல்லை என்று இது உறுதி செய்கிறது.08 இல் 07
உங்கள் குறுகிய சர்க்யூட் பாதுகாப்பை புரிந்து கொள்ளுங்கள்
ஆசிரியரின் புகைப்படம். தண்டவாளங்கள் முழுவதும் உலோகத் தட்டுகள் மின்சார சுழற்சியை ஏற்படுத்தும். உங்கள் வாகனம் வெளியேறினால், அதன் சக்கரங்கள் குறுகிய சுற்றுக்கு ஏற்படலாம். சக்தி பேக் வகையைப் பொறுத்து, இது ஒரு சுற்றமைப்பு பிரேக்கரைச் சாப்பிடுவது அல்லது சில வகையான குறுகிய சுற்று சமிக்ஞையை வெளியிடுவதற்கு சக்தி பேக் ஏற்படுத்தும். நீங்கள் தொடர்ந்து இயங்குவதற்கு முன், நீங்கள் ரயில் பாதையில் இருந்து குறுகிய வட்டத்தை அழிக்க வேண்டும். உங்கள் சக்தி பேக் மீது ஒரு சுற்றமைப்பு பிரிகலரை மீட்டமைக்க வேண்டியிருக்கும்.
உங்கள் ரயில்கள் இயங்கும் முன், நீங்கள் உங்கள் சக்தி பேக் குறுகிய சுற்று பாதுகாப்பு தெரிந்திருந்தால் இருக்க வேண்டும். ஒரு குறுகிய சுற்று நிலை இருப்பதை இது குறிக்கிறது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். உங்கள் சக்தி பேக் ஒரு சுற்றமைப்பு பிரேக்கரைக் கொண்டிருந்தால், அதை எவ்வாறு மீட்டமைப்பது என்பதை உங்கள் ரயில்வேயின் அறிவுறுத்தல்களைக் கவனிக்க வேண்டும். குறுகிய சுற்று அழிக்கப்பட்டவுடன் ஒலியை வெளிப்படுத்தும் பவர் பொதிகள் தங்களை மீட்டமைக்கின்றன. படத்தில், Kato சக்தி பேக் மீது சிவப்பு பொத்தானை அதன் சுற்றமைப்பு பிரிப்பான் மீட்டமைக்கிறது.08 இல் 08
இப்போது நீங்கள் இயக்க தயாராக இருக்கிறோம்
ஆடம் ஸ்மித் / கெட்டி இமேஜஸ் உங்கள் டிராக் துண்டுகள் அனைத்து இணைக்கப்பட்ட மற்றும் உங்கள் மின்சாரம் வரை இணந்துவிட்டாயா, நீங்கள் இப்போது RTR (இயக்க தயாராக). இது நீங்கள் காத்திருக்கும் வேலைக்காகத்தான். உங்கள் ரயில் இயக்க நேரம்.