01 இல் 03
சுவிட்ச் தவளைகளுடன் பிரச்சனை
மின்சாரம் இல்லாமல், ரயில்கள் ஒரு சுவிட்ச் தவளைக்குள் இறந்துபோன மண்டலத்தை அனுபவிக்கும். ® 2010 ரியான் சி கங்குள், ingatlannet.tk, இன்க் உரிமம். பெரும்பாலான 2-ரயில் பாதைகள் மாதித் ரயில்களுக்கு நேர்மறை மின்னோட்டத்தை (+) ஒரு இரயில் மற்றும் எதிர்மறை (-) மீது செலுத்துகின்றன. இந்த நீரோட்டங்கள் ஒருவருக்கொருவர் நேரடியாக தொடர்பு கொண்டு வந்தால், ஒரு குறுகிய சுற்று விளைவிக்கும். இந்த இரண்டு ரயில்களும் ஸ்விட்சுகள் (டவுனவுட்ஸ்) மற்றும் குறுக்குவழிகள் உட்பட குறுக்கப்பட வேண்டிய டிராக்கின் பிரிவுகளில் இது ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்தும்.
ஒரு சுவிட்சில், இடது மற்றும் வலது தண்டவாளங்களை கடக்கும் இடம் தவளை என அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தவளை கால்களின் ஒரு ஜோடிக்கு ஒத்திருக்கிறது. முன்மாதிரி மற்றும் மாடல் பாதையில், இந்த தவளைகள் பல வடிவங்களை எடுக்கலாம். இரண்டு இரயில் மாடல் தடங்கள் மீது, தண்டவாளங்கள் ஒரு வகையில் தவளைக்குள் சில விதங்களில் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும். பெரும்பாலும், தவளை ஒரு தனி வார்ப்பு மற்றும் மின் ஸ்பேசர்கள் இருவரும் தண்டவாளங்களில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
தவளை உரிமை துருவமுனைவு 50% மட்டுமே இருக்க முடியாது என்பதால், இது பொதுவாக முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. இதன் பொருள் தவளைக்கு எந்த அதிகாரமும் இல்லை, இரயில் பாதையில் ஒரு இறந்த இடத்தை உருவாக்குகிறது.
சக்கரங்கள் தவளை கடக்கும்போது வரம்புக்குட்பட்ட மின்சார பிக்கப்பால் கொண்ட நகர்விகளாகும். சுவிட்சுகள் வரிசையில் வரிசையாகக் கொண்டிருக்கும் குறுக்குவழிகள் மற்றும் யார்டுகள், பல சக்கரங்கள் தவளைகளை கடந்து செல்லும்போது தற்போதைய இழப்புக்கு இன்னும் அதிக வாய்ப்பைக் கொடுக்கின்றன.
தீர்வு:
அதிக சுவிட்ச் தவளைகளுக்கு சக்தி சேர்க்கப்படலாம். திசைக்கான மின்னோட்டம் சுழற்சியைக் கொண்டிருக்கும் ரயிலின் துருவமுனைப்பு (+ அல்லது -) பொருத்தமாக இருப்பினும், மீளமைக்கப்பட வேண்டும். இது ஒரு கையேடு சுவிட்ச் அல்லது மின்சார ரிலே மூலம் செய்யப்படலாம். பல மின் மற்றும் சில கையேடு சுவிட்ச் மோட்டார்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் இந்த நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்டவை. DCC மூலம் சுவிட்சுகள் கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பல நிலையான டிகோடர்களில் சேர்க்கப்பட்ட கூடுதல் தொடர்புகளைப் பயன்படுத்துவதே மூன்றாவது விருப்பமாகும். ஒரே நேரத்தில் தவளை துருவமுனைப்புகளை கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், வாக்களிப்புத் திசைதிருப்பல் ஆபரேட்டர் பிழை சிக்கலை நீக்குகிறது.
02 இல் 03
சர்க்யூட் புரிந்துகொள்ளுதல்
ஒரு மின்சார ரிலே அல்லது சுவிட்ச் தவளைக்கு சரியான தற்போதைய துருவமுனை பாதையைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த சுவிட்ச் ஒரே தடவையில் டிராக் ஏவுதளத்துடன் தூக்கி எறியலாம். ® 2010 ரியான் சி கங்குள், ingatlannet.tk, இன்க் உரிமம். ஒரு தவளைக்கு மின்சார hookup மூன்று கம்பிகள் மற்றும் ஒரு ஒற்றை-துருவ இரட்டை-தூக்கி (SPDT) சுவிட்ச் அல்லது ரிலே போன்ற எளிமையானது. ஒரு SPDT சுவிட்ச் அல்லது ரிலே மூன்று தொடர்புகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் டிராக் செயல்பாட்டிற்கு செயல்பாட்டில் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. ரிலே ஒரு முடிவில் ஒரு தொடர்பு உள்ளது, மற்ற இரண்டு. இரண்டு பாதைகளில் ஒன்றை உள்வரும் மின்னோட்டத்தை திசைதிருப்ப, அல்லது இரண்டு உள்ளீடுகளில் ஒன்றை ஒரு வெளியேறும் பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்க இது வழியமைக்கப்படலாம். பிந்தையவருக்கு இது தவளைக்கு பயன்படுத்தப்படும்.
ஒவ்வொரு ரயிலுக்கும் ஒரு கம்பி, ரிலேயின் B இன் இறுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு முடிவு தவளைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், எந்த உள்ளீடு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டாலும் தவறியும் இயக்கப்படும், மேலும் இது பாதையில் வாக்கெடுப்பு அமைப்பின் மூலம் நிர்ணயிக்கப்படும்.
இந்த ரிலே ஒரு வழித்தடத்தை மட்டுமே இயக்கக்கூடிய வழிவகுக்கும் ஒரு வழித்தோன்றல்களின் திசைமாற்ற டிராக்குகளுக்கு மின்சக்திக்கு வழிவகுக்கும் மற்றொரு வழியைக் கட்டியெழுப்ப முடியும். மின்வழங்கல், திசைகளில் அல்லது நிலைப்பகுதிகளில் ரன்-தூர ரயில்களைத் தடுக்க வசதியாக வழிவகுக்கிறது, அதே நேரத்தில் அமைப்பில் தற்போதைய டிராவைக் குறைக்கும்.
03 ல் 03
தவளை வயரிங்
பல்வேறு வழிகளில் பவர்களிடம் சக்தி பாயும்: உறவுகளுக்கு வெளியில் தாவலுக்கு விளம்பரப்படுத்தப்படும் தவளை சக்தியுடன் ஏ. அட்லஸ் எண் 8 வாக்கு. பி.ஏ. வால்டர்ஸ் வளைவு செயல்திறன், நேரடியாக ரயில்வேக்கு அனுப்பப்படும். திரு அட்லஸ் எண் 6 திருகு கொண்டு பாதுகாக்கப்பட்ட தவளை சக்தி கொண்ட வாக்கு. ® 2010 ரியான் சி கங்குள், ingatlannet.tk, இன்க் உரிமம். ஒவ்வொரு ரயிலுக்கும் ஒரு கம்பியை இழுத்துச்செல்லும் ரிலேவுக்கு ஒரு கம்பி முன்னணி இணைக்கவும். நீங்கள் ஏற்கனவே அதிகாரத்தை ஒரு தனி மின் பஸ் கம்பி பயன்படுத்துகிறது என்றால், நீங்கள் எந்த மற்ற டிராக் ஊட்டி போன்ற நேரடியாக தட்டி முடியும். நீங்கள் ஒரு தனிப்பட்ட கம்பி பஸ் இல்லை என்றால், நீங்கள் சாலிடர் நேரடியாக தண்டவாளங்கள் வழிவகுக்கிறது. கம்பிகள் வண்ணம் குறியிடப்பட்டால், பின்னர் சிக்கல்களை கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிது.
மூன்றாவது கம்பி ரிலே இருந்து தவளை தன்னை இணைக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் பயன்படுத்தும் குறிப்பிட்ட சுவிட்ச் டிராக்கைப் பொறுத்து இது பல விருப்பங்கள் உள்ளன.
- சால்டர்: நீங்கள் ரயில்வேயின் எந்தப் பகுதியும் உங்களைப் போன்ற சில தவளைகளுக்குச் சாப்பாடு செய்யலாம். மற்ற தவளைகள் சிறப்புத் தாவல்களைக் கொண்டுள்ளன, இவை தடிமனான இணைப்பை இன்னும் வசதியாகவோ அல்லது வெளிப்படையாகவோ செய்ய அனுமதிக்கின்றன.
- ஸ்க்ரூவ்: அதன் அளவு, இடம் அல்லது உலோகம் காரணமாக சில தவளைகள் மீது சாலிடர் கடினமாக இருக்கும். சில உற்பத்தியாளர்கள் தவளை மீது ஒரு சிறிய தாவலை ஒரு திருகு செருகப்படலாம். துளை தட்டி, ஒரு திருகு செருக மற்றும் சுற்றி கம்பி முன்னணி போர்த்தி ஒரு பாதுகாப்பான தொடர்பு இறுக்க.
மூன்று கம்பிகளை இணைத்தவுடன், தவளை அல்லது லோகோமோட்டியுடன் தவளை முனைப்பை சோதிக்கவும். நீங்கள் ஒரு குறுகிய கண்டுபிடித்துவிட்டால், நீங்கள் ரிலீஸில் டிராக் வழிவகுத்திருப்பீர்கள். வெறுமனே இரண்டு உள்ளீடு தொடர்புகளை மாற்றி மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.