அதீரன் ஆதியாகமம் 'HO அளவுகோல் GP15 விமர்சனம்

உற்பத்தியாளர் தள

EMD GP15 பல செதில்களில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் HO உட்பட. ஆத்தரின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வெளியீட்டின் புதிய மாதிரியாக அதன் ஆதியாகம வரிவடிவத்தில் அனைத்துப் பாடல்களும் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த சிறிய மற்றும் பல்துறை உந்து வண்டிகள் நிஜ வாழ்க்கையில் இருப்பதால் பல மாதிரி ரயில்களில் பயன்மிக்கதாக இருக்கும்.

டிசி அல்லது DCC / ஒலி பதிப்பில் சாலையில் மூன்று எண்கள் கிடைக்கின்றன.
Roadnames (முதல் ரன்): கொரில்லா, சிகாகோ வடமேற்கு, நோர்போக் தெற்கு (முன்னாள் CR), மிசோரி பசிபிக், Undecorated (பல பதிப்புகள்)
MSRP: $ 269.98 (DCC / ஒலி) / $ 169.98 (DC)

புதிய சாலை பெயர்கள் மற்றும் விவரம் வேறுபாடுகளுடன் இரண்டாவது ரன் ஏற்கனவே அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

முன்மாதிரி வரலாறு

1970 களில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (EMD) இன் மின் நோக்கம் பிரிவானது, புதிய என்ஜோமோட்டி திட்டத்தை உருவாக்கியது, இது வளர்ந்துவரும் என்ஜோமோட்டிவ் மறுகட்டமைக்கும் திட்டங்களுடன் போட்டியிடும். நாடெங்கிலும் உள்ள ரெயில்ரோட்கள் புதிய லோகோமோட்டின் செலவினங்களைக் காப்பாற்றுவதற்காக பழைய வாகனங்களை மீண்டும் கட்டியெழுப்புகின்றன. பல மறுசுழற்சி இயந்திரங்கள் பழைய EMD மாதிரிகள் இருந்தன.

EMD டிஜிட்டல் முறைகளால் நடத்தப்படும் பல பாத்திரங்களை கையாளுவதற்கு GP15 வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முற்றத்தில் இருந்து மாற்றி, பிரதான கடமைக்கு மாறுகிறது. ஜி.பீ 15 இன் கொள்முதல் செய்யும் ரயில்களும், டிராகன் மோட்டார்கள், ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் பிற கூறுகளை விநியோகிக்கும் மற்றும் லோகோமாட்டிகளால் மறுசீரமைக்கப்படக்கூடிய எஞ்சின்களை வழங்குவதற்கு சமமான எண்ணிக்கையிலான வர்த்தக வாகனங்களை வழங்கியுள்ளன. GP15 1,500 குதிரைத்திறன் கொண்டது மற்றும் டைனமிக் பிரேக்குகள் மற்றும் பல்வேறு காற்று வடிகட்டுதல் முறைமைகள் உட்பட பல விருப்பங்களைக் கொண்டிருந்தது. 645 டீசல் இயந்திரத்தின் ஒரு டர்போசார்ஜ்டு 8-சிலண்டர் பதிப்புடன் பின்னர் வேறுபாடுகள் இருந்தன.

EMD 1912 மற்றும் 1982 ஆம் ஆண்டுகளில் ஆறு ரயில்களுக்கான பலவிதமான ஏற்பாடுகளில் 368 GP15 களை கட்டியது.

வரலாற்று பின்னணி இருந்து: Athearn ரயில்கள் GP15 வழிமுறை தாள்

செயல்திறன்

நம்பகமான மாதிரிகள் கட்டும் ஒரு நீண்ட பாரம்பரியத்தை கொண்டுள்ளது. GP15 விதிவிலக்கல்ல. இந்தத் தரமானது, ஸ்டாண்டர்ட் டிசி மற்றும் DCC பொருத்தப்பட்ட பதிப்புகளில் வழங்கப்படுகிறது, இதில் சவுண்ட்ட்ராக்ஸ்ச் சுனாமி ஒலி டிகோடெர் அடங்கும்.

DCC பதிப்பு இந்த ஆய்வுக்காக சோதனை செய்யப்பட்டது.

சாலை சேவையில் அவர்கள் கால்களை நீட்டி முடிந்தாலும், ஜி.பீ. 15 இன் சாதாரணமாக குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும் பலகைகள் மற்றும் உள்ளூர் சக்கரங்கள் ஆகியவற்றிற்கு ஒதுக்கப்படுகின்றன. ஒரு மாலை ஒரு சிறிய முற்றத்தில் மற்றும் சில உள்ளூர் உற்சாக வேலை செய்யும் சோதனைக்கு என்னால் வைக்கிறேன்.

ஜி.பீ.15 ஒரு மெல்லிய மேல்நோக்கி தரத்தை கொண்டிருக்கும் என் முற்றத்தில் ஏணி மீது நிறுத்தி இல்லாமல் ஒரு மென்மையான மற்றும் யதார்த்தமான மெதுவான வேகத்தில் 20 கார்கள் வரை தொடங்கியது. 20 க்கும் மேற்பட்ட கார்களைப் பொறுத்தவரையில், லாக்கோமோட்டை அடிக்கடி கழற்றும். பல முன்மாதிரிகள் GP15 இன் ஜோடியை இயக்கின. எனவே உங்கள் அலமாரியிலுள்ள குழுவினர் கார்களை பெரிய வெட்டுக்களைக் கையாளும் போது, ​​இரண்டாவது அலகு இடம் பெறாது.

என்ஜினீயரிங் முன்மாதிரி விட சற்றே அதிகமாக இருக்கலாம் என்று ஒரு மேல் வேகத்தில் சேர்ந்து zip போது, ​​அது மெதுவான வேகம் செயல்திறன் நிலுவையில் உள்ளது. முடுக்கம் மென்மையான மற்றும் நீடித்த குறைந்த வேக செயல்திறன் தனித்தன்மை வாய்ந்தது. நான் சிறிது நேரம் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்று தடங்கள் மீது நிறுத்தும் ஆரம்பத்தில் சில பிரச்சினைகள் இருந்தது. ஒரு சிறிய தாமதமான டிராக் சுத்தம் இந்த பிரச்சனையை நீக்குகிறது. இது நான் சோதனையிடும் அமைதியான வாகனம் ஆகும் (நிச்சயமாக இல்லை ஒலி உட்பட). மேல் வேகத்தில் கூட மோட்டார் அல்லது கியர்பாக்ஸ் சத்தம் இல்லை.

இது சுனாமி குறிவிலக்கி பிரகாசிக்க உதவுகிறது.

நான் பல வாகனங்களை பல முழங்கால்களோடு இணைத்தேன். நீண்ட பயண முனையுடன் சில கூப்பிகள் கலப்பினங்களில் குறுக்கிடுகின்றன.

ஒலி

சவுண்ட்டராக்ஸ்ச் சுனாமி டிகோடர் ஏற்கனவே மற்ற எஞ்சினோட்களில் நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் பெற்றுள்ளது மற்றும் DCC ஒலிக்கு புதிய தரநிலையாக உள்ளது. தவிர இந்த குறிவிலக்கிகளை அமைக்க அம்சங்கள் ஒன்று கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் தனிப்பயனாக்க திறன் ஆகும். இந்த சோதனைக்கு என் தொழிற்சாலை பொருத்தப்பட்ட அமைப்புகளில் என் என்ஜினை விட்டுவிட்டேன்.

இந்த ஒலி டிகோடரில் தொழிற்சாலை அமைப்பைப் பற்றிப் பேசுவதற்கான முதல் விஷயங்கள் குறைந்த ஒட்டுமொத்த தொகுதி ஆகும். மற்ற நகர்விகளுக்கு வெளியே உள்ள பெட்டியுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த வாகனம் மிகவும் அமைதியாக உள்ளது. ஒலி தனிப்பட்ட சுவை ஒரு விஷயம், நான் அமைப்புகளை விரும்புகிறேன் என்று சொல்ல வேண்டும். பெரிய மாடல் ரெயில்ரோடுகளில், முழு அளவிலும் அகற்றும் இயந்திரங்கள் நிறைந்த ஒரு அறை மிகவும் திசைதிருப்பக்கூடியதாக இருக்கும்.

ஒரு வசதியான தொலைவிலிருந்து எங்காவது லாக்கோமோட்டைக் கேட்கலாம், ஆனால் வீட்டிலிருந்தே அல்ல. ஒரு நல்ல அம்சம் அனைத்து ஒலிகள் நன்றாக சமச்சீர் என்று ஆகிறது; இல்லை அதிகப்படியான மணிகள் அல்லது விசில். நான் அநேகமாக தொழிற்சாலை அமைப்புகளை விட்டுவிடுகிறேன், ஆனால் விரும்பியிருந்தால் ஒலி அமைப்புகள் ஒவ்வொரு ஒலிக்கும் சரிசெய்யப்படும்.

விவரங்கள்

எச்.ஓ. அளவிலான உற்பத்தி செய்யப்படும் இந்த வாகனம் மிகவும் விரிவான மாதிரியாக இருக்கும் என்று அத்தேர் அறிவித்தார், மேலும் அவை வழங்கப்பட்டன. அதன் விருப்பங்கள் மற்றும் உற்பத்தி மாற்றங்கள் அனைத்தையும் கொண்டு, GP15 மாடல் தயாரிப்பாளர்களுக்கு ஒரு சவாலாக உள்ளது. இரண்டு இரயில் வண்டிகளும் இல்லை. Athearn அறிவுறுத்தல் தாள் பற்றிய பாகங்கள் வரைபடம் ஒரு கதை கதை சொல்கிறது. விமானப் பொருள்களிலிருந்து கப்லர் வெட்டு நெம்புகோல்களிலிருந்து, அதெர்ன் உற்பத்தி பெரிய அல்லது சிறிய உற்பத்தியில் ஒவ்வொரு மாறுபாட்டையும் பற்றி மட்டுமே இனப்பெருக்கம் செய்துள்ளது. லோகோமோட்டி விவரங்கள் பெரும்பாலும் காலப்போக்கில் மாறுகின்றன, எனவே மிகவும் குறிப்பிட்ட முன்மாதிரியாக அல்லது காலக்கெடுவை மாற்றியமைக்க முயலுகிறவர்களுக்கு, இன்னும் சில ட்வீக்கிற்கான அறை இருக்கும். பெரும்பாலான, ஒரு நல்ல வளிமண்டல வேலை, இந்த வாகனம் வலது சேவை செய்ய தேவைப்படும் என்று எல்லாம்.

நான் கொரில்லா பதிப்பு சோதனை. கான்ராய்ல்-குறிப்பிட்ட விவரங்களைப் பற்றி மேலும் அறிய இந்த பக்கத்தின் பக்கத்தைப் பார்க்கவும்.

மொத்தத்தில், இந்த வாகனம் விவரம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. லாரி, காப் உள்துறை மற்றும் பைலட் விவரங்கள் மீது ரேடியேட்டர், மணல் மற்றும் விமானக் கோடுகளில் பார்க்கும் திரைகள் மீதமுள்ளன. அனைத்து காலநிலை சாளரமும் மற்றும் சூரிய ஒளிகளும் நுகர்வோருக்கு கூடுதல் விவரங்கள் என சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

பெயிண்ட் சமமாக பொருந்தும் மற்றும் சிறிய பாதுகாப்பு decals உட்பட கடிதம், அனைத்து தெளிவான மற்றும் மிருதுவான உள்ளது. இந்த வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை கெஜில்ஸில் அழுக்கடைந்தன மற்றும் வாய்க்கால் மற்றும் எரிமலையின் ஒரு நல்ல பூச்சு கிடைத்தன. ஒரு நல்ல வானிலை வேலை உண்மையில் சிறிய விவரங்கள் பாப் செய்யும்.

உற்பத்தியாளர் தள

உற்பத்தியாளர் தள

கொரில்லா விவரங்கள்

1979 ஆம் ஆண்டில் விநியோகிக்கப்பட்டதில் லாவோமோடிவிதிகள் தோன்றியதால், அத்தேரின் முதல் ரன் கான்ராய்ல் என்ஜின்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. 1979 ஆம் ஆண்டில் GPRS மற்றும் GP9 இன் வர்த்தகத்தில் கோராய்ல் 100 GPI கள் பெற்றது. இந்த நெடுந்தொலைவு நோர்போக் தெற்கு / சிஎன்எக்ஸ் கொள்ளையர் பகுதி முழுவதும் முற்றிலுமாக புறநகர் மற்றும் உள்ளூர் சேவைகளில் அமைந்திருந்தது.

அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் பலர் வெவ்வேறு கோழிகளால், பள்ளத்தாக்கு விளக்குகள், புதிய வண்ணப்பூச்சு மற்றும் பிற விரிவான மாற்றங்களைப் பெறுவார்கள்.

இவற்றில் சில பின்னர் Athearn வெளியீடுகளில் குறிப்பிடப்படலாம். (தி நோர்போக் தெற்கு பதிப்புகள் முன்னாள் சி.ஆர்.ஓ.

பால் கே. வித்தர்ஸ் கான்ராய்ல் நோட் பவர் ரிவியூ: 1986-1991 (வித்ரெஸ் பப்ளிஷிங், 1992) இல் விரிவான புகைப்படங்களுக்கு மாடலை ஒப்பிட்டு, கொரில்லா நகரின் அழகியை அழகாக வடிவமைத்துள்ளார். ஒருவேளை எனக்கு பிடித்த விவரம் சிறிய LSL (லோகோமோடிட் ஸ்பீடு லிமிட்டெட்டர்) காட்டி லைட் நடிகர்கள் முன் படியில் கிணறுகள் அருகே சட்டத்தில் இருக்கும். இந்த சிறிய விவரம் அட்ரக் நாட்டின் வடகிழக்கு காரிடரைப் பயணிப்பதற்காக உள்ளூர்போலிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தின் பகுதியாகும். இது வணிக மாதிரிகள் மீது எப்போதாவது காணப்படவில்லை.

மற்ற கொரில்லா-குறிப்பிட்ட சிறு விவரங்கள் வலது புறத்தில் உள்ள கப் சிக்னல் பெட்டியில் அடங்கும், இரட்டை உப்புக்கள், மற்றும் ஆண்டெனா. இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க உடல் விவரம் விருப்பங்கள் உள்ளன என்று பட்டியலிட மிகவும் பல உள்ளன. காலப்போக்கில், பல கொரில்லாப் நகர்விகளும் பல்வேறு கலப்பு மற்றும் பிற மாற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன.

ஒரு குறிப்பிட்ட முன்மாதிரி படங்களிலிருந்து மாதிரியாக இருந்தால் இவை அனைத்தும் பிற பின்னால் இருக்கும் சந்தை விவரங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தலாம்.

உற்பத்தியாளர் தள