முறையாக ஒரு திசைவி பிட் நிறுவ எப்படி

ஒரு சக்தி திசைவி வடிவமைப்பு ஒரு எளிய எளிய கருவியாகும். வெட்டு பிட்கள் மோட்டார் சுழல் முடிவில் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் மோட்டார் சுழல்களால், 25,000 அல்லது 30,000 rpm ஆக உயர்ந்த வேகங்களில் குறைப்பு பிட் உள்ளது. ஆனால் இந்த அதிவேக ஆபத்துகளுடன் வருகிறது.

ரவுட்டர் பிட்கள் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்த மற்றும் சிறந்த முடிவுகளைப் பெற, திசைவி பிட்கள் ஒழுங்காக ரௌட்டரின் கோலட்டிற்குள் நிறுவப்பட வேண்டும், இது வெட்டு பிட்டியைப் பிடுங்கி, மோட்டார் ஸ்பிண்டில் இணைக்கப்படும்.

ஒரு திசைவி பிட் முறையற்ற நிறுவல் அதிகமான அலைவு (உரையாடலை) ஏற்படுத்தும் மற்றும் பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது பிட்கள் உடைக்கப்படும் சாத்தியக்கூறுகளை அதிகரிக்கலாம்.

ஒரு திசைவி பிட்டை நிறுவுதல்

எந்த ரவுண்டிங் செயல்பாட்டையும் தொடங்குவதற்கு முன், உங்கள் பிட் சரிபார்க்கவும், சுத்தமான, ஒப்பீட்டளவிலான பிட்ச் , மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் கூர்மையானது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பிட் மந்தமானதாக இருந்தால், தூக்கி எறியப்பட்டால், மிக அதிகமாக எரிக்கப்படும் அல்லது வேறு எந்த குறைபாடு இருந்தாலும், அது பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு கூர்மையாக அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.

கோட்டைக்குள் பிட் நிறுவும் போது, ​​பிட் முழுமையாக ரூட்டிற்குக் கோட்டையின் முகத்திற்கு செருகப்படக்கூடாது. கரும்புள்ளையின் அடிப்பகுதியை அடைக்கும் வரை பிட்டியைச் செருகவும், பின் அதை 1/8 "-1/4" என்ற அளவிற்கு குறைக்கலாம். "பிட் இறுக்கப்படும் போது, ​​குறைந்தபட்சம் 3/4" கங்கையில் சிக்கியது. உங்கள் பிட் ஷாங்க் ஒரு 3/4 "பிடியில் இருப்பதை உறுதி செய்ய முடியாத அளவுக்கு குறைவாக இருந்தால், பிட் மாற்றப்பட வேண்டும்.

மனதில் வைத்திருப்பதற்கான பாதுகாப்பு குறிப்புகள்

• பாதுகாப்பான கண்ணாடிகள் மற்றும் செவிப்புரட்சி பாதுகாப்பு ஆகியவை உங்கள் ரவுட்டரைப் பயன்படுத்தும் போதெல்லாம், எப்போதும் பாதுகாப்புப் பாதுகாப்பு கியர் அணிய வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

• இரண்டாவதாக, உங்கள் திசைவி பிட்டிற்கான சரியான வேகத்தில் உங்கள் திசைவி அமைக்கப்பட வேண்டும். தவறான வேகத்தில் உங்கள் திசைவி அமைப்பதை திசைவி செயல்திறனை மட்டும் பாதிக்காது, மேலும் பிட் மிகவும் எளிதாக உடைக்கக்கூடும்.
• மேலும், எந்த ரூட்டிங் செயல்பாடு தொடங்கும் முன், நீங்கள் தேர்வு அமைப்பை முழு வேகம் வரை வர திசைவி மோட்டார் நேரம் கொடுக்க வேண்டும். பிட் முழு வேகத்திற்கு முன் பாதை தொடங்கி ஏழை முடிவுகளை கொடுக்க முடியும்.